Ovit tüneliyle Rize şaha kalkacak

Follow @dusuncemektebi2

Çillioğlu, "Ovit tüneli iki şehrin tam ortasında. Of ilçemiz bu tünelden Rize?den daha çok yararlanacak. Proje, Rize?nin değil ülkenin projesidir. Tünelin indiği nokta Rize limanına 20 km, Trabzon limanına 50 km?dir, bu da bölgeye katkısının net ifadesidir?

RİPORT Rize Limanı İşletmesi A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Ceo?su Asım Çillioğlu, 175 yıldır süregelen dededen toruna manevi miras gibi kabul ettikleri denizcilik sevdasını bizlerle paylaştı. Çillioğlu, 1997 yılından beri kendi işletmeleri olan RİPORT Rize Limanı İşletmesi A.Ş?ye ilişkin önemli bilgiler verirken hedeflerini ve projelerini de aktardı. Trabzon?un her şeyi kendi tekelinde bulundurmaya çalıştığını ileri süren Çillioğlu, Rize için hayati projelerden birinin de Ovit tüneli olduğunun altını çizdi. İşte Çillioğlu?nun açıklamaları:
GAP VE OVİT?LE RİZE ÖNEMLİ
KONUMA GELECEK
GAP?ı Karadeniz?e bağlayan en kısa yol olan Ovit tünelinin tamamlanması sonucunda bölgenin en önemli ili ve limanı Rize olacaktır.
Doğusunda karayoluyla Hopa ve Gürcistan, kuzeyinde tarifeli Ro-Ro hattıyla Gürcistan'ın Poti limanı, güneyinde ise Ovit-Erzurum ve en yakın İran transit yolu olması nedeniyle İran yer alır.
RİZE?DEN GİDEN GERİ DÖNMÜYOR
Rize sürekli göç veren bir ilimiz. Üniversite için şehir dışına giden çok sayıda vatandaşımız var. Gidenler geri dönmüyorlar. Yerel bazda kendini yetiştirip uç noktaya çıkan siyasetçimiz yok, hepsi buradan göç edenlerin çocukları. Başbakanınız Recep Tayyip Erdoğan ve eski başbakan Mesut Yılmaz yaşanan gerçeğin bilinen örnekleri.
Bu noktada bağlantılı olduğu için değinmek istiyorum. Trabzon ilimiz her şeyi kendi tekelinde toplamaya çalışıyor. Turizm, spor, ulaşım vb. kendi başına metropol olmaya çalışıyor. Gün geliyor tıkanıyor. Büyümenin sınırı yok ki. Amaç, bölgemizin kalkınması ve cazibe merkezi haline dönüştürülmesi ise tüm Doğu Karadeniz?deki illeri kapsayan projeler üzerinde çalışılmalı. Bölgemizdeki her ili zincirin birer halkası gibi düşünmeliyiz. Bir halka koparsa zincir kopar. Başarı paylaşımın neticesinde olur, bu da kazan kazan... Yani sen kazanacaksın, karşındaki de kazanacak.
OF OVİT?TEN ÇOK YARARLANACAK
Unutulmamalı ki Ovit tüneli iki şehrin tam ortasında. Of ilçemiz Ovit tünelinden Rize?den daha çok yararlanacak. Bu proje, Rize?nin değil ülkenin projesidir. Ovit tünelinin indiği nokta Rize limanına 20 kilometre, Trabzon limanına 50 kilometredir. Bu da Ovit tünelinin bölgeye katkısının net bir ifadesidir.
Bölgemizin önünü açacak büyük projelerimiz tabiî ki var. Faaliyet gösterdiğimiz sektör gereği çok sayıda ülke geziyoruz. Benim bu incelemelerim neticesinde dikkatimi en çok çeken şey Port Of Colors limanındaki gibi Karadeniz?deki ulaşımı denizden çözerek yük ve yolcu taşımacılığını bu şekilde yapmaktır. Bunu kendi imkanlarımızla yapmak mümkün değil, fakat devlet desteğiyle hayata geçirebiliriz. Bu da bölgemizin önünü ciddi manada açan bir yatırım olur.
RİZE LİMANININ TARİHÇESİ
Osmanlı İmparatorluğu döneminde, şehir merkezinde doğal koylarda çektirmelerle yapılan yükleme ve boşaltma işlemleri, ilk defa ÇAYKUR?a ait çay fabrikası önünde kurulan bir iskeleyle kömür gemilerine yapılmaya başlanmış ve limanın temeli o günlerde atılmıştır.
Daha sonra 1966 yılında balıkçı barınağı olarak yapımına başlanmış ve 1991 yılına kadar tarım sektöründen programa girip safha safha inşaatı tamamlanmıştır.
İlk kez bakanlar kurulunun 85/9194 sayılı kararı ile ulaştırma sektörüne geçerek Türkiye Denizcilik İşletmeleri Genel Müdürlüğüne devredilmiş ve bu tarihten itibaren yatırımlar hızlanmıştır. 1997 yılında Asım Çillioğlu OGG olarak özelleştirilerek RİPORT Rize Limanı İşletmesi Yatırım A.Ş.'ye devredilmiştir.
LÄ°MANDA YOK YOK
Çillioğlu, "Rize limanı 2 adet Coles mobil vinç (beheri 10 ton kapasite), 1 adet Super Ruston Bucyrus 30-RB geniş palet vinç, 3 adet Ruston Bucyrus 22-RB vinç, 1 adet 10 tonluk forklift, 1 adet 5 tonluk linde forklift, 1 adet 800 BHP gücünde römorkör ile 1 adet 220 BHP gücünde palamar motor, 1 adet 330 Kwa jeneratör 2 adet 100 tonluk elektronik kantar, 1 adet 200 m. yükleyici konveyör bant (250 ton / saat kapasite), 3 adet lastikli loader, 1 adet vakumlu çevre süpürme aracı (Johston Sweeper), 1 adet bunker (250 ton / saat kapasite), 1 adet ship loader (250 ton / saat kapasiteli) makinelere sahip. İhtiyaç halinde ilave vinçler dışarıdan kiralanmaktadır" dedi.
ÖZELLİKLERİMİZ ÇOK
İşletmecilerin Rize limanını tercih etmelerindeki en büyük neden, Riport Rize limanının Doğu Karadeniz?in en derin limanı olmasıdır. Büyümeye en müsait liman. Sınırımızda ticaret potansiyeli büyük olan komşumuz Gürcistan?a en yakın liman Rize limanı.
İran?ın Tebriz kentine, GAP?a en yakın liman. Bölgede en büyük iç taşımanın olduğu il Rize. 3 milyon ton/yıl "Yaş çay, kuru çay, maden cevheri, kömür ve petrol türevleri"...
Çay İhtisas Gümrüğü olan tek şehir Rize. GAP?ın Trans Kafkasya?ya açılan kapısı... GAP?ın Volgagrad?a açılan kapısı... GAP?ın Tuna Nehri üzerinden Avrupa?ya açılan kapısı... Tuna Nehri üzerinden Avrupa?nın Trans Kafkasya ve Hazara ulaşım noktası olması Riport?u ayrıcalıklı kılan özelliklerden bazıları.
Bu özelliklere sahip olan Riport Rize limanı tercihte bir numaradır.